Tijuana

Dotarán al Corredor 2000 de infraestructura moderna y retornos seguros

La obra busca reducir la incidencia de accidentes en la zona, donde se registraron más de mil 300 incidentes entre 2021 y 2024


El proyecto final garantiza nueve puntos de retorno estratégicos. El proyecto final garantiza nueve puntos de retorno estratégicos.

19 de enero de 2026

POR: Hiptex

TIJUANA.- Con el objetivo de transformar la movilidad en una de las vías más transitadas del Estado, la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT) avanza con los trabajos de modernización en el Corredor Tijuana-Rosarito 2000.
El titular de la SIDURT, Arturo Espinoza Jaramillo, destacó que la intervención responde a una necesidad urgente de seguridad pública, pues entre los años 2021 y 2024 se han registrado más de 1 mil 300 accidentes en este trayecto.
El funcionario señaló que la obra busca ordenar el flujo vehicular y eliminar los puntos de riesgo que históricamente han afectado a las familias bajacalifornianas, priorizando siempre la integridad de las y los conductores.
HABRÁ RETORNOS
Ante las inquietudes sobre la conectividad de la zona, el titular de la dependencia estatal aclaró que el proyecto contempla la operación de nueve retornos estratégicos al finalizar la obra.
Espinoza Jaramillo informó que los nueve retornos serán los siguientes:
1. Gaza Cimarrón - Retorno en caseta de Autopista Tijuana-Mexicali.
2. Puente Altiplano, con la rehabilitación de gazas de integración y salida.
3. Túnel del Bosque, con la rehabilitación de rampas existentes.
4. Paso Superior Vehicular (P.S.V.) - Construcción de puente y retornos a nivel.
5. Puente Casablanca, con retornos existentes.
6. Puente Superior Vehicular 2 (P.S.V.) - Construcción de puente y retornos a nivel.
7. Puente La Morita, con la rehabilitación de rampas existentes.
8. Gaza El Florido - Construcción de gaza y cajón pluvial.
9. Nodo Plaza Comercial, entronque con Carretera Libre Tijuana-Tecate.
Enfatizó que estos puntos estarán diseñados bajo estrictas normas de ingeniería vial para ser totalmente seguros en su operación, sin poner en peligro a los usuarios, a diferencia de los accesos informales que existían anteriormente.
Explicó que mantener una velocidad moderada es vital no solo para la seguridad de quienes conducen, sino también para proteger a las cuadrillas de trabajadores que se encuentran realizando maniobras con maquinaria pesada en el camellón central.
“Reiteramos el llamado a la ciudadanía para que transite con mucha precaución en las zonas de trabajo, respetando siempre el límite de velocidad máxima de 60 kilómetros por hora y atendiendo el señalamiento preventivo”, dijo.
Asimismo, Espinoza Jaramillo mencionó que, aunque las obras en proceso generan molestias temporales, el compromiso de la actual administración es entregar una solución de fondo que reduzca los tiempos de traslado mediante una infraestructura planeada y eficiente.
Finalmente, el titular de la SIDURT recordó que al concluir las labores, las y los bajacalifornianos contarán con una vialidad que no solo facilitará el comercio y el transporte, sino que dignifica el entorno urbano y construye el bienestar social que nuestra gente merece.


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