Ensenada
Abren a consulta pública el proyecto Bypass de la Escénica
Entre el 20 de abril y el 19 de mayo los interesados pueden realizar observaciones y proponer medidas de prevención y mitigación en el tema ambiental
El gobierno federal anunció el proyecto a finales de enero.
ENSENADA.- La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales anunció la apertura del proceso de consulta pública del proyecto Bypass de la carretera Escénica Tijuana-Ensenada.
Entre el 20 de abril y el 19 de mayo, cualquier interesado podrá proponer el establecimiento de medidas de prevención y mitigación adicionales, así como observaciones que considere pertinentes sobre la Manifestación de Impacto Ambiental ingresada a trámite a principios de marzo por parte de la empresa TGC Geotecnia.
El gobierno federal anunció el proyecto a finales de enero para iniciar el primer semestre de este año, con una inversión inicial de 920 millones de pesos para un tramo de cinco kilómetros, de un total de 25 kilómetros y 4 mil 300 millones de pesos.
De acuerdo con la publicación, el proyecto ingresado a trámite el 19 de enero consiste en la construcción de una nueva carretera con especificaciones tipo a4, con una longitud de 25 mil 500 metros.
El bypass o carretera alterna tendrá cuatro carriles (dos por sentido, cada uno de 3.5 metros de ancho), barrera central con acotamientos de medio metro y acotamientos laterales de tres metros, para conformar una calzada de 14 metros de ancho y corona de 22 metros de ancho.
La empresa promovente estima una superficie de construcción de 53.35 hectáreas y una superficie de cambio de uso del suelo de áreas forestales de 95.79 hectáreas, sin especificar el tipo de vegetación a remover.
Asimismo, se pretende la construcción de cuatro puentes, siete pasos inferiores vehiculares y una bóveda, sin incluir sus características técnicas y ubicación.
Grupos ambientalistas han señalado que a la fecha se han documentado 443 especies y 3 mil 460 registros. La asociación Ensenada Digna indicó que se afectaría hasta 67.5 por ciento de la vegetación, cuando el límite es 10 por ciento y tampoco analiza su impacto en el Arroyo San Miguel, a pesar que el proyecto pretende pasar sobre la cuenca que le abastece.
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